Hoạt động kinh doanh xuyên biên giới bận rộn sau khi Trung Quốc mở cửa trở lại
Ngay sau khi Trung Quốc mở lại biên giới vào ngày 8 tháng 1, hoạt động kinh doanh giữa Việt Nam và Trung Quốc lại nhộn nhịp trở lại sau gần 3 năm gián đoạn vì đại dịch COVID-19.
Phó Đồn trưởng Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Kim Thành, tỉnh Lào Cai, Thượng tá Hoàng Minh Du cho biết, từ ngày 8/1, lượng hàng hóa qua cửa khẩu tăng lên hàng ngày.
Riêng ngày 11/1, qua cửa khẩu có 71 xe chở hàng xuất khẩu và 158 xe chở hàng nhập khẩu.
Trước khi dịch COVID-19 bùng phát, hàng ngày có khoảng 200 xe tải qua cửa khẩu.
Tuy nhiên, tại cửa khẩu phía Trung Quốc vẫn duy trì hoạt động giao nhận hàng hóa XNK do tài xế chuyên điều khiển xe tải qua cửa khẩu từ Trung Quốc về Vị.ệNam và ngược lại nhưng tài xế không bắt buộc phải mặc quần áo bảo hộ nữa, theo ông Du.
Ông cho biết khâu kiểm tra hàng hóa cũng được dỡ bỏ nên việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu giữa doanh nghiệp hai nước thuận lợi, nhanh chóng.
Tại tỉnh biên giới L.ạng Sơn, bãi xe khu vực Cửa khẩu Tân Thanh và H.ữu NghBạnCửa khẩu Quốc tế chật kín xe tải chở sản phẩm xuất khẩu.
Các tài xế xe tải không còn phải mặc quần áo bảo hộ và họ có thể nói chuyện với nhau khi xếp hàng làm thủ tục.
Nguyễn ThBạnCủaAnh tac Nhung, đại diện Công ty TNHH XNK trái cây Hoa Cương, tỉnh Long An, cho biết mỗi ngày công ty của chị xuất 5-6 container mít, thanh long sang Trung Quốc qua cửa khẩu ở L.ạng Sơn.
Trước đây, khi đến cửa khẩu, xe của chị phải chờ ít nhất nửa ngày và tài xế phải mở container để cơ quan chức năng kiểm tra hàng hóa, lấy mẫu xét nghiệm COVID-19.
Như vậy, công ty của bà phải chi thêm 2 - 4 triệu đồng (85-170 USD) cho mỗi xe tải vào thời điểm đó.
Từ ngày 8/1, doanh nghiệp tiết kiệm hàng chục triệu đồngồng hàng ngày khi không còn phải chi phí phòng, chống dịch bệnh
