Chi phí vận chuyển đã giảm xuống mức trước đại dịch
Sau khi tăng vọt lên mức lịch sử trong thời kỳ đại dịch, giá vận tải đường biển đã giảm dần xuống mức gần như trước đại dịch với một số lượng lớn container có sẵn khi các hãng vận tải đưa ra đề nghị hào phóng cho các nhà xuất khẩu.
Tuy nhiên, năm nay đã chứng kiến nhu cầu giảm mạnh ở hầu hết các thị trường lớn ngay cả khi Giáng sinh và Năm mới đang đến gần do người tiêu dùng buộc phải cắt giảm chi tiêu và lạm phát. Điều này dẫn đến số lượng đơn đặt hàng ít hơn, khiến các hãng vận tải phải tranh giành để tìm nhà xuất khẩu.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, Vietnaxuất khẩu của m trong tháng 9 giảm đáng kể kéo chi phí vận tải đường biển xuống mức thấp mới. Đặc biệt, phí vận chuyển đến EU đã giảm xuống mức thấp nhất là 900 USD, giảm 50% so với đầu năm.
Nguyễn Đình Tùng, Giám đốc điều hành của Vina T&T Group, cho biết chi phí vận chuyển đã giảm xuống gần bằng mức trước đại dịch.
Ngoài ra, doanh số bán hàng chậm dẫn đến mức tồn kho cao và ít đơn đặt hàng mới hơn từ các nhà bán lẻ, đặc biệt là đối với các mặt hàng cao cấp. Điều đó không có nghĩa là tất cả mọi người đều bị ảnh hưởng như nhau, ông nói, các nhà xuất khẩu hàng hóa cơ bản nên hoạt động khá tốt vì nhu cầu đối với hàng hóa của họ hầu như không thay đổi trong khi chi phí vận chuyển giảm.
Phan Minh Thông, Chủ tịch Công ty Cổ phần Phúc Sinh, một công ty xuất khẩu thực phẩm Việt Nam, cho biết chi phí vận chuyển của công ty ông đã giảm xuống mức trước đại dịch sau khi tăng gần gấp 10 lần trong đại dịch.
