Việt Nam tìm cách thúc đẩy ngành logistics
Chúng tôiệt Nam'Vị trí địa lý mang lại cho Việt Nam lợi thế hậu cần trong việc thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu và dịch vụ hậu cần. Năm nay, Chính phủ đặt mục tiêu khai thác hết tiềm năng.
Nhận xét được đưa ra bởi Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân tại một hội thảo về"Nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics", held in Hà Nộtôi vào thứ năm.
Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Tân cho biết Chính phủ đã xác định logistics là ngành dịch vụ quan trọng của nền kinh tế. Ngành đang đóng vai trò hỗ trợ, kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
At the seminar, Trương Tấn Lộc, Giám đốc Marketing Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, tháng 4 năm nay Ngân hàng Thế giới dự báo đất nước'Tăng trưởng GDP của Việt Nam sẽ vào khoảng 5,3% vào năm 2022 và sau đó ổn định ở mức khoảng 6,5% vào năm tới.
Lộc nói đất nước'các hiệp định thương mại tự do (FTA) đã ký kết cần được triển khai tích cực hơn nữa để các ngành công nghiệp trong nước tăng trưởng mạnh, đặc biệt là các ngành điện tử, máy móc thiết bị, nội thất, nhựa, dệt may và thủy sản. Đây là cơ hội để phát triển dịch vụ cảng biển, logistics phục vụ nhu cầu kết nối hàng hóa với các thị trường lớn trên thế giới.
Chia sẻ quan điểm của Lộc, phạm ThBạnLan Hương, general director of Vinafco JSC, said Việt Nam'Ngành logistics Việt Nam có nhiều tiềm năng nhưng còn manh mún. Bà lưu ý số lượng doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm đa số với 90% trong số họ có vốn dưới 10 tỷ đồng (434.000 USD)
Hiện nay, số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ 3PL ( third-party logistics) và 4PL (fourth-party logistics) còn khiêm tốn. Họ chỉ chiếm 16% trong toàn bộ ngành hậu cần. Hương cho rằng cần phát triển thêm các doanh nghiệp 3PL và 4PL để thúc đẩy ngành logistics trong nước.
Một đại biểu khác đề xuất cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong ngành logistics trong nước để nâng cao hiệu quả, tối ưu hóa năng suất, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp logistics. Bên cạnh đó, sự liên kết chặt chẽ giữa các doanh nghiệp logistics cũng là một yêu cầu cần thiết để nâng cao hiệu quả hoạt động liên quan đến sản xuất, logistics và vận tải.
những thiếu sót phía trước
Tại hội thảo, đại diện các cơ quan chức năng cũng chỉ ra những tồn tại trong hoạt động xuất nhập khẩu năm 2021 và hoạt động logistics tại Vịệt Nam.
Báo cáo Xuất nhập khẩu 2021 chỉ ra những vấn đề nổi cộm như tình trạng nhập siêu hoặc thặng dư thương mại của một số thị trường tiếp tục ở mức cao, có nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu bền vững.
Tăng trưởng xuất khẩu một số mặt hàng chủ yếu dựa vào tăng lượng và giá do nguồn cung trên thị trường khan hiếm. Hàng hóa xuất khẩu vẫn bị ách tắc tại cửa khẩu, cảng biển, nhất là từ cuối năm 2021.
Trong dịch vụ logistics, mặc dù đã ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ nhưng ngành logistics vẫn còn nhiều hạn chế. Một trong số đó là do các doanh nghiệp logistics chưa phát triển tương xứng với tiềm năng của ngành.
Theo dữ liệu từ Việt Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Nam, hiện nay, 90% doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, họ chỉ chiếm khoảng 30% thị phần. Phần còn lại thuộc về doanh nghiệp nước ngoài.
Doanh nghiệp có nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế về vốn, nhân lực và kinh nghiệm.
Trong khuôn khổ hội thảo, Việt Nam Báo cáo Xuất nhập khẩu năm 2021 do Bộ Công Thương tổng hợp cũng được công bố, nêu bật những điểm tích cực trong hoạt động thương mại quốc tế. Dù gặp nhiều khó khăn do đại dịch COVID-19, xuất nhập khẩu của cả nước vẫn đạt con số kỷ lục với tổng kim ngạch 668,55 tỷ USD. Trong khi, xuất khẩu đạt hơn 336,3 tỷ USD, tăng 19% so với năm 2020; nhập khẩu đạt 332,2 tỷ USD, tăng 26,5%; xuất siêu hơn 4 tỷ USD.
Với kết quả này, Việt Nam đã lọt vào nhóm 20 nền kinh tế hàng đầu về thương mại quốc tế. Cơ cấu hàng xuất khẩu chuyển dịch tích cực, đa dạng hóa khu vực mặt hàng xuất khẩu.
Nhóm hàng chế biến tiếp tục là động lực cho tăng trưởng chung của xuất khẩu. Việt Nam cũng đã nỗ lực đa dạng hóa thị trường xuất nhập khẩu, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trong nước.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Tân nhận xét về những kết quả đạt được trong hoạt động xuất nhập khẩu năm 202 và hoạt động thương mại quốc tế của Việt Nam.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa từ năm 2010 đến nay đã tăng gấp 4,25 lần, từ 157,1 tỷ USD năm 2010 lên 668,5 tỷ USD năm 2021. Ông cho rằng, kết quả khả quan đó là nhờ đóng góp của dịch vụ logistics.
"Trong đại dịch COVID-19, mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng các doanh nghiệp logistics Việt Nam đã thích nghi và duy trì chuỗi cung ứng của mình. Họ đã hỗ trợ các doanh nghiệp khác tìm ra giải pháp tối ưu hóa hoạt động logistics, tiết kiệm chi phí và thời gian.
Họ kiến nghị những vấn đề chiến lược của Nhà nước, góp phần duy trì, ổn định chuỗi cung ứng, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa và doanh nghiệp Việt Nam. Các doanh nghiệp cũng nỗ lực hiện đại hóa công nghệ để nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa dịch vụ để vượt qua khó khăn,"Thứ trưởng cho biết. VNS
